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大型柴油車,是台灣各大產業中不可或缺的大功臣之一,無數柴油車司機日以繼夜地辛勤奔波為台灣經濟發展立了相當大的功勞,但是人終衰老物終將損,老舊柴油車不但工時遠大於自駕車、排碳量更是驚人。據環保署統計,2019年境內PM2.5來源,大貨車就占了11.2~16.8%、相較於電力業的4.5~9.9%與自用小客車的6.5~7.4%已成了不容忽視的空污問題,然而時過半年,從各大媒體近期發布的數據可了解申請補助的數量其實並不樂觀;柴油車與空污之間的交纏到底有何解法?一起來探討吧!
▏柴車.污.司機 ▏
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