首爾能，台灣能嗎?

九月十七日下午，東海大學環境科學與工程系系主任張鎮南教授，於本分事務所進行一塲精譬的演講，針對大台中巿的〝藍帶、綠帶〞提出語重心長的建言，本人謹整理張主任的演講重點如下： ｢如果没有汚水下水道，我們都像在隨地大小便！｣張老師以一針見血的介紹，引領我們進入報告內容｡           

（一）大台中河川流域現況﹕

＊ 台中巿河川中、旱溪與筏子溪為輕到中度汙染，綠川、 柳川、梅川屬嚴重汙染，污染來源90﹪以上皆為生活排放污水，其中筏子溪在本市各承受水體列管水污染源分佈比例高達65.75％，為污染整治之指標河川。原本漂亮的筏子溪，歷經快速路、高速路、高架鐵路的架設，有如萬箭穿心，擋住行水斷面，原本從不淹水的西屯區，如今容易大雨成災，這就是貪圖發展的後遺症！

＊ 台中縣主要河川流域分別為大甲溪、烏溪流域及大安溪。大安溪流域水質優良，大甲溪流域中度污染；烏溪部份污染情形較為嚴重，為中縣整治重點河川。台中縣的河川汚染近來屢有改善，歸功於取締有方。

（二）大台北淡水河整治﹕（取締砂石塲，完成十幾個河川濕地）

曾經淡水河是可以游泳的，石門水庫建造之後，一方面淡水河變成乾涸，另一方面又被排入家庭廢水、工廠廢水，當時坐公車經過淡水河，原本睡著的人竟被臭醒！10年前、淡水河開始大力整治，首先環保稽查員聯合特警員，取締新店溪三更半夜偷排廢水的30多家砂石塲，接著將淡水河的汚水導入八里排放，也成功地完成十幾個河川濕地，如今高鐵一進入板橋，映入眼簾的是民眾可以休閒的綠帶。

（三）高雄愛河整治﹕（下水道普及率大為提升）

高雄大力完成汚水管線施工，下水道普及率由3.91% （1997年）、40.17%（2005年）、50.17%（2007年），目前每年成長5%。相較之下、台中巿今日的下水道普及率21%，等同於高雄2000年的建設，足足比高雄落後10年！如今的愛河生態調查，魚類已有51種之多！家庭廢水經過汚水下水道、汚水處理廠，再排入河川的水才會是乾淨的;没有汚水下水道，馬桶廢水由化糞池直接進入河川，我們都像在隨地大小便！高雄還有美麗、親水的滯洪濕地公園，發揮防洪功能、也提供民眾親水空間。新愛河--新生命，愛河是都市藍帶的重新再生，如今、愛河流通全巿，提供一年四季的活動，民眾可以騎單車、坐船、、、，提升文化景觀，展現整個城巿的生命力，讓高雄躍上國際舞台！

（四）首爾清溪川整治﹕（讓清溪川重見陽光，民眾可以親水、玩水）

清溪川是首爾的母親河，曾經橫跨首爾經濟精華地區的清溪川，卻是不見天日、暗地哭泣的母親河！李明博巿長先做好捷運等替代道路，再打掉車水馬龍的高架橋，大刀濶斧地整治，讓清溪川終於再見陽光。歷時2年3個月的復原工程終於結束後，沿著清溪川有21座橋，每座橋有不同的造景，連接不同的文化博物館，溪旁大樓的民眾可以親水、玩水，城巿氣溫也下降3--4 ⁰C，創造河水循環、生生不息、文化創新的最成功案例！

（五）大台中市未來願景﹕（創造藍帶、綠帶的連貫）

＊ 台中巿只有21%下水道，台中縣更低，急需建設污水下水道系統，減低河川負擔。也結合汙水下水道與河川，讓都市藍帶重生，創造休憩空間。

＊ 創造人工溼地的生態效益，透過工程設計及淨水流程，潔淨水源，使汚水成為乾淨的水，或可回收再利用，既天然且環保。同時規劃親水設施，使親水公園綠美化河川，營造友善親水環境，成為名符其實「文化生態國際城」。

＊ 狹窄的台中市區可將藍帶漫延至台中港，擴充大台中巿區。整治”溝中溝”，使河川不發臭、不缺氧、不死魚！讓河川水質提升，生態全面復育，縣、市、港三合一形成真正大台中美好生活圈。

總之，首爾能,台北能,高雄能,期盼大台中也能儘快創造藍帶、綠帶的連貫，成為躍上國際舞台的都巿！